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Deux jours ont suffi pour les hommes et femmes des medias spécialisés dans l’économie pour avoir de larges connaissances sur les activités portuaires qui se mènent au quotidien dans la capitale économique.
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Le PAD possède aussi un vrac alimentaire, un terminal fruitier qui évacue la banane, l’ananas et autres fruits en provenance du Cameroun pour un trafic annuel de 1500 tonnes. Tandis que le Terminal divers et conventionnel reçoit les autres marchandises non conteneurises et les véhicules. Le quai Alucam qui fait aussi partie des grandes infrastructures du Port est réservé au trafic de l’alumine, du brai et de la coque. Enfin les terminaux cimentiers constitués de Cimencam et Dangote, les parcs cars occupent aussi area infrastructurelle dans le domaine portuaire de Douala.
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C’est la matérialisation de cette promesse à travers la livraison et l’arrivée de cargaison dans un moins 6 pays africains.
La Société MIMSHA a pour objet, en France et à l’Worldwide, la mise en relation entre des personnes physiques effectuant des trajets par tous moyens de transport terrestre, maritime ou aérien disposant d’espaces de stockage libres dans leurs bagages, containers ou tout autre espace de stockage et des personnes physiques intéressées par le transport de colis sur le même trajet désireuses d’utiliser ces espaces pour faire livrer des colis sur ledit trajet.
La BEAC lance un nouveau recrutement de 157 agents dans un contexte de litige autour d’un précédent concours
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Les matières dangereuses comprennent les produits chimiques, les explosifs et de nombreux autres posting written content connexes.